АТЭ-1 Московский завод автотракторного электрооборудования

Год основания: 1929

Год закрытия: действующий

�?стория возникновения завода АТЭ-1 относится к 1915 году. В то время, неподалеку от устья реки Хапиловки был заложен завод Товарищества русско-французских заводов "Проводник". Предприятие специализировалось на изготовлении разнообразных изделий из резины и каучука. К 1926 году в здании завода расположились еще несколько производственных предприятий - заводы "Металлист" и "Прожектор". В 1928 году по решению Государственного электротехнического треста был создан Московский Электрозавод имени В.В. Куйбышева для обеспечения выполнения плана ГОЭЛРО.

В декабре 1929 года в этом же здании размещается Завод автотракторного электрооборудования АТЭ-1 как один из производственных отделов Электрозавода Государственного электротехнического треста (ГЭТ). Перед предприятием АТЭ-1 была поставлена задача: в сжатые сроки организовать и наладить массовое производство оборудования для автотракторной и авиационной отраслей, которые в то время активно развивались в стране. Здесь изготавливались магнето, генераторы, реле-регуляторы и иное оборудование для легковых, грузовых и специализированных автомобилей. В советские годы предприятие АТЭ-1 входило в объединение Союзавтоэлектроприбор. В годы Великой Отечественной войны АТЭ-1, как и многие другие заводы, было перепрофилировано на выпуск военный продукции и техники.

К 1990 году  Московский завод автотракторного электрооборудования АТЭ-1 выпускал около 100 видов электромашин и аппаратуры. Продукция крупнейших заводов страны, таких как З�?Л, ГАЗ, АЗЛК, ПО «Кировский завод», Ростсельмаш использовала комплектующие, произведенные заводом АТЭ-1. В 1993 году завод был приватизирован и перенес ряд реорганизаций, получил новые производственные мощности. С 2008 года входит в концерн «Производителей автомобильного и моторного оборудования» — «ПРАМО».